365bet在线手机版:北京现代ix25预售105万起

相关媒体获悉,北京现代全新一代ix25将于10月30日正式上市。新车采用最新家族式设计,全系共推4款车型,预售价1050万元起。

今年5月奥迪官方表示,随着tt销量的持续下滑以及奥迪电气化的不断推行,品牌将停止生产标志性的tt轿跑,后续由一款纯电动跨界车代替,该车将基于大众meb平台

近日,有媒体曝光了一组新款江淮瑞风S7的效果图。作为江淮汽车战略调整后推出的第二款新车,新款瑞风S7采用了最新的家族前脸,其中分体式大灯设计尤为亮眼。据悉

mach e是福特旗下即将推出的一款全新suv车型,车型将定位紧凑级,与本田cr-v、大众途岳为同级车型。目前海外媒体曝光了一组mach e车型

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今年9月,斯柯达新款速派插混版车型已在kvasiny工厂正式开始生产,并将在今年底开售,明年第一季度陆续交付用户。新车不同于其它插混版车型,其拥有自己的专

相关媒体获悉,法拉利SF90 Stradale将于今日正式在国内亮相,新车作为法拉利首款插电混动车型,动力系统由39升双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成

大众高尔夫gti凭借灵动的外观、细腻的操控可谓“吸粉”无数,尽管其售价够的上一线豪华品牌的奥迪a3、奔驰a级等,但高尔夫的受众范围依

根据皮卡车市最新消息,此前在泰国刚刚上市的搭载30t 4jj3发动机的全新d-max,将于2021年引进国内。

相关媒体了解到,全新一代秦燃油版车型、纯电动版车型将于今年11月5日上市。其中燃油版车型搭载15l cvt的动力总成,预售价格区间为668万

wildlander,该车将在11月广州车展中亮相。了解到,威兰

现代在电气化领域的发展一直处在领先位置,在纯电、插电混动细分市场拥有着较强的竞争力。ioniq作为家族旗下的一款插电混动车型,其新款车型目前已在澳大利亚市

wwwhg0088com:始于颜值,逸动PLUS打造生活新美学

关于PLUS这一词,相信大家都非常熟悉了。长安汽车旗下CS75推出PLUS车型后,凭借产品出色的设计及越级的的配置得到了业界广泛关注,强大的综合实力更是吸引了消费者的广泛认可。近日,长安汽车官方公布了逸动第三代车型逸动PLUS车型美图。作为长安汽车PLUS家族下的的首款轿车车型,逸动PLUS会带来哪些突破呢下面我们一起来欣赏下这款新车的设计亮点。

最先给用户印象深刻的地方就是外观设计了,逸动PLUS实现了自我超越,给我们带来全新视觉享受。比如前脸布局突破传统思维,采用整体夸张的造型结合镀铬条装饰,十分大气。中网与前大灯融为一体,加上凌厉的线条,让整个车头极具张扬的质感。

新车前大灯与尾灯组均采用全LED双透镜设计,三合一LED光导,不仅科技感十足,更为驾驶者在夜间行车带来更加清晰开阔的视野。车头下方的雾灯区采用夸张的开口造型与CS75PLUS一脉相承,极具战斗力。

此外,逸动PLUS提供双造型的设计,满足多元化消费群体,更显科技与运动风范。全新外观下的逸动PLUS,从车头至车尾完美呈现出动感流畅的车身姿态,很好的迎合了年轻化的市场需求。

精致的设计细节更能凸显优越品质,从长安汽车发布的官图中可以发现,逸动PLUS车内的整体制作工艺和用材展现精细品质。环抱式的座舱设计简约大气,搭配自主品牌的1025英寸高品质双联屏,彰显豪华与科技的内饰氛围。

驾驶舱内配备了三幅式平底方向盘、游艇式挡杆,以及物理按键,不仅细节处彰显精致做工,更让驾驶者轻松掌控。

逸动PLUS打造的大天窗,可换来更宽适的视觉空间感受,同时也改善了车内的通风和采光条件,让乘客尽情享受阳光与星空的自然之美。

逸动PLUS作为一款高品质座驾,不仅可以使用户享受舒适,还能带来豪华感官。长安汽车通过采集中国人身形数据,打造专属人体工程座椅,加上高级感十足的红色皮质座椅,为旅途增添无限舒适享受。总体来看,逸动PLUS给人全面越级的直观体验。

从官方美图中,我们看到了逸动PLUS完美融合科技与豪华的设计潮流,同时也代表着自主品牌的设计新高度。而逸动PLUS也将在明年与消费者正式见面,大家敬请期待吧。

188金宝博手机版下载:16款宝骏730油箱多少升

1油表亮了附近没有加油站怎么办2迈腾玻璃升降器怎么拆3途虎胎压监测怎么重新匹配4速腾锁车喇叭怎么设置5荣威i5怎么设置导航6锐志均衡器怎么设置7etc用山东高速还是齐鲁哪个优惠8cvt上陡坡技巧有哪些9全款结清处置车啥意思10五菱宏光音响设置方法是什么

抛光上蜡养护汽车漆面最不可取走出误区:车漆不能再生抛光也毁车首先是如何选择车蜡。目前市场上车蜡种类繁多,有固体和液体之分

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随着市场需求的变化,宝骏730虽然在销量上持续领先,但仍然推出了舒适性更佳、更节油的宝骏730CVT版本车型,不仅在变速箱上有了升级,在座椅布局上也改换成了2+3+2这样更适合家庭使用的排列方式,那究竟新款的宝骏730开起来怎么样呢,我们一式便知。

10万元是很多准车主预算划定的分水岭,而这一级别当中又有很多人追求轻松的驾控体验,自动挡车型也成了当下选车的一项重要指标。如果把10万元可以买到自动挡放在7座MPV上,将会是怎样一种情景呢?且看我们今天的推荐。

使用双离合变速器的宝骏730表现究竟如何?表现是否给力?经过一天的试驾体验,下面就给大家说说感受。

说到真正的中国品牌“神车”,宝骏730是当之无愧,它不仅一上市就非常火热,并且在整个2016年共售出了37万多辆,比五菱宏光还要多4万辆左右。宝骏730能够如此热销,不仅是因为渠道多,还跟之前五菱宏光留下的良好口碑有关,宝骏还是对其车型不断改进、推出新款,今天我们实拍的车型就是2017款的宝骏730。

李家屯的老李家2015年贷款买了辆宝骏730,19岁高中毕业李二娃带着全家的希望成为了顺丰速运的一名光荣的送派员。伴随着两年的努力工作,月平均收入已经达到7000元人民币,不仅还清了车贷,更顺利的讨上了个漂亮对象,小日子也越过越红火。李二娃也琢磨着再购入一辆十万元的MPV车型,专门用作家用,最好是个自动挡车型。这时候,全新宝骏730让他眼前再度一亮,咱们还是赶紧看看吧。

在今天“遇见新大众”的品牌活动中,大众也带来了ID家族车型,并且推出了ID家族中的第二款量产车型

10月25日晚,一汽丰田全新RAV4在西双版纳正式上市。全新RAV4荣放汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素,相比旧款看上去更显动感。

打破常规自然要面临许多挑战,所以对敢于尝试的人还是很敬佩的,就像本次静态体验的吉利icon

一汽丰田旗下全新RAV4荣放于10月25日正式上市,作为一款步入中国市场十余年的SUV车型,RAV4荣放早已有了受众基础。

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365bet娱乐场官网app:728万买最靓合资轿车!现代新款紧凑型车上市,享车价0首付

外观方面,新车前脸采用倒梯形格栅,两侧匹配全新的前大灯组,内部填充矩阵排列的灯珠,下方为造型较有攻击性的进气口。

内饰方面,新车整体采用了黑色为主色调,并在细节之处加入了较多的哑光饰条进行点缀,看起来更加具有档次感。

同时,新车的大尺寸中控液晶屏搭配了三辐式多功能方向盘,让该车更加符合当下年轻消费者的审美。

米。传动方面,新车在继续提供6速手动变速箱的同时,以CVT无级变速箱取代了现款车型的6AT变速箱。

ag在线体育:愁愁愁!安徽临泉县6万斤黄金梨、7万多斤南瓜面临滞销!

“天冷了,梨不能放树上,摘下来又没办法一下子卖出去。”看着挂满枝头的黄金梨,果农肖文兰一脸愁容。

无独有偶。临泉县韦寨镇的闫田亮也拨打热线电话2求助,他种植的7万多斤南瓜也面临滞销。

2012年,阜阳第六纺织厂倒闭,工人肖文兰下岗了。于是,她和几名朋友一起尝试种植食用菌和少量果树,并于2013年4月注册成立颍州区兰源农作物种植业专业合作社。创业初期,二没胆量,肖文兰等人一点点摸索。靠着一股踏实苦干的拼劲,他们从“门外汉”渐渐成了行家里手。当年,合作社创造30多个就业岗位,带动60余户农民脱贫致富。但种植食用菌劳动量大,且食用菌价格不高,经营效益并不理想。

为了寻找新的经营项目,肖文兰一行人跑遍市内各个县、区,还到河南、山东考察。最终,他们决定在颍州区袁集镇安徐村和郭王村交界处流转110亩土地,发展梨树种植业。为了打理果园,肖文兰吃住在果园,从除草到防治病虫害,从浇水到果树剪枝,从工人管理到果品销售,她都亲自干。人晒黑了,手上也磨出茧子。好在梨树一点点长大,梨也一年比一年多,渐渐有了收益。

据肖文兰介绍,他们种的是黄金梨,每年中秋节后便陆续成熟。成熟时,渐渐地变为金黄色。果肉细嫩而多汁,果心很小。今年,梨园的产量还不错,每亩产量在4000斤左右。每个梨平均重量约1斤,大的可达到2斤。

“往年,园子里的梨不够卖,都是单位订购、周边零售,还有很多人来梨园采摘。”肖文兰说,今年前段时间,梨的销售行情还不错,如今还剩下6万斤黄金梨。但突然的降温让他们有些措手不及,来梨园采摘的人少了,吃梨的也少了。一旦上冻,梨就容易被冻坏,不能挂在树上。采摘下来后,梨需要堆放在阳光大棚里,能存放一个月左右,但仍有被冻坏或脱水的风险。因此,他们想将这批梨尽快销售出去。

“我们的梨全部是有机食品,无农药无化肥,目前已经取得有机产品证书,各项产品指标符合有机食品的产品标准。”肖文兰说,她还将自己的产品“兰源香梨”、“兰源梨膏”带进了丰收节,亮相于省农展会。按照市场行情,果园采摘的梨为4元/斤,批发价在2元以上。

“装箱的梨贵一些,垫上泡沫,梨的品相稍好看一些,10斤/箱。原售价40元,现在30元就可以了。散装梨是用黑色塑料筐装的,80元。”肖文兰说,如果在阜阳城区,购买500斤以上可以包送。此外,他们还有梨膏出售,“20斤梨熬8个小时,才能熬出1斤梨膏,现在卖50元/斤。”

闫田亮是临泉县韦寨镇人。几年前,他在当地流转180亩地发展种植业。“前几年都种植红薯,然后做成粉面、粉条卖。”今年,他看南瓜市场行情不错,便调整种植结构,种了近80亩南瓜。可南瓜大量成熟后,销路成了问题,只能靠周边菜市场、小商贩批发等途径售卖。目前,已经自产自销卖了2万斤左右,还剩下7万多斤卖不动了。这些南瓜已经采摘,堆放在屋子里、农场外的空地上,上面用东西盖好。

虽然南瓜耐储存,但堆放着始终不是办法,他想尽快卖出去。“前期零售,大概七八毛一斤,现在根据市场行情而定,价格差不多就可以。

bet投注:杨幂新恋情曝光?同款包为传闻再添实捶,网友:怎么会是他

杨幂和刘恺威宣布离婚已经快一年的时间了,两人于去年的12月份和平分手,结束了这段维系了四年的婚姻关系。其实对于两人感情的破裂早已是一个公开的秘密,吃瓜群众也没有很惊讶,毕竟自从两人生娃没多久,就已经不断传出离婚的消息,但是夫妻二人之间的利益捆绑太多太繁杂,即便是早已感情破裂,也要在公众面前摆出一副相互信任、相互依赖的样子,说到底都是因为钱呀!

杨幂一直都是内地的一线女星,手中的资源多到接不过来,是众多流量小花中的“一姐”,而杨幂一向很会撩汉,所以有关她与小鲜肉的绯闻也是不少的,先是在婚内与合作了多部影视剧的李易峰

这两个看起来毫不相干的人,在被爆出一起逛街的照片之后,可就在网上掀起了轩然大波。虽然当时魏大勋回应“只是陪朋友逛街”,但是杨幂却一句话都没有说,搞得吃瓜群众也是有些摸不准状况。

不仅如此,两人还买了同款包包,这就有点让人无法辩驳了,不知道两人为何还不主动对外公开恋情呢?

难道杨幂真的给女儿找了新爸爸?有关两人的缘分,也被网友们扒得一干二净。魏大勋从2006年开始,就将杨幂视为女神,整整十三年中,魏大勋从来没有更换过心中的偶像。

为了更接近女神,魏大勋还特意考进了中央戏剧学院,从而一步步进入了娱乐圈,就是希望能够一天可以和自己的偶像合作,面对面告诉杨幂,自己已经喜欢她很久很久了。

现在看来,魏大勋不但心愿成真,还可能已经抱得佳人归了。如果恋情是真的,那么真的是要恭喜二位了!

im体育官方网址:李英爱新片票房排第二 《冰雪奇缘2》蝉联冠军

《冰雪奇缘》上周末在韩国动员了258万5620名观众,又一次夺得韩国周末票房冠军,总观影人数达到了858万3777名。

据韩国电影振兴委员会今天最新发布数据,《冰雪奇缘》上周末在韩国动员了258万5620名观众,又一次夺得韩国周末票房冠军,总观影人数达到了858万3777名。

李英爱主演的韩国电影《找到我》上周末动员29万2071名观众,排在了周末票房榜第二位,韩国电影《黑钱》则是以22万5729名的观影人数排在了票房榜第三位。吕东垠/文

沙巴体育赔率:从新再出发 2018汽车之家沪蓉电动行全文

这次电动行有一些特殊,这次的路线并没有像以往一样只是从A到B,而是四人两两一组,从沪蓉高速的两端

另外在规则上,我们事先并没有告诉他们几个人会相向而行,以至于在出发前,他们一直都以为其余两个人会到自己的城市跟他们会合。待他们了解真相,剩余的时间已经不多,合理的战术安排将是他们取胜的关键之匙。好了,接下来来认识一下参与这次电动行的四名队员吧。

如果你研究过沪蓉高速就会发现,成都到宜昌的距离大约900km,而上海到宜昌则是1150km左右,但这并不意味着从成都出发就能占尽优势。路况上,上海到宜昌几乎都是平路,大部分路段限速都是120km/h,而从成都沿沪蓉高速向东,能跑到120km/h的时候很少,越向东限速则越低,后半段大部分时间限速是80km/h,连续的隧道更是会把限速压制到60km/h,有劲你也使不出。

7月8日星期日,早4点40分,当大部分人还在享受周末的最后一个懒觉时,洪冰清已经踏上了前往成都的路程。在电动行开始之前,他还要在成都拍一期《来店聊车》。然而他还不是最辛苦的那个,这次电动行的第二位队员郑旭,在结束了重庆的出差后,直接乘火车赶到了成都。

这次电动行正式出发的日子定在7月10日,原计划四位选手将在7月9日启程前往各自出发地提车、并进行整备,但成都二人组因为其它工作不约而同提前相聚,8号下午在完成了各自额外的工作后,二人就回酒店休息了。他们计划第二天上午去提车,反正时间还富裕。

当晚,一条微信的到来结束了四人漫无目的的等待。怎么走?往哪去?等了一天的另外两个人究竟在哪?他们是谁?在这一刻全部得到了解答,明早就要正式出发,留给他们制定战术的时间不多了。

早上8点,四辆车准时出发,也宣告着2018沪蓉电动行正式拉开战幕。上海组把第一天的目的地定在了安徽六安,600多公里的路程不长不短,而且六安还有充电站,至少可以保证他们在第二天出发时车是满电状态,一切看似都很合理。成都这边依旧下着淅淅沥沥的小雨,凉爽的天气根本不用开空调,这也在一定程度上为他们省了点电,二人由于续航存在差距,所以他们并不打算像上海组那样两人一起跑,刚到南充服务区,两辆车就分开了。哦对了,这次的规则规定,同组的两辆车必须都到终点,比赛才算结束,因此先跑太远也没用。

去年电动行开ERX5的我,深知风阻对电动SUV在高速续航上的影响之大,加上刚开始跑,大家的作风都比较保守,所以3xe跑了100多公里就要进站充电这件事我一点也不意外。只不过在这,郑旭由于被锁枪稍微耽误了一点时间,好在它的充电速度不慢,充电电流能达到120A。

上海组这边也并非一帆风顺,时间临近中午,两车的续航还有100公里出头,他们决定在黄栗墅服务区进行第一次充电,顺便解决午餐问题。40分钟后,两车所使用的充电桩均显示充电完成,但就在准备启程的时候,俩人发现自己的车都其实没有充满电,刘昱昕是因为充电时没有选择金额,系统默认选择了30元,导致他的e5很快就充完了。

杨恺的iEVA50在启动后,仪表显示电量只有79%,车没法挂上任何一个可以行进的挡位,只能在P和N之间切换,此时仪表盘中间的小屏幕也显示“请立即前往4S店维修”字样。如果是扎胎了或者是什么磕磕碰碰,我们都可以现场解决,但挂不上挡这样的问题,一行人只能大眼瞪小眼,除了等待似乎也没有更好的办法了。半个小时后奇迹发生了,车在“冷静”了一会儿后自己恢复正常,这也让所有人都松了一口气,二人又充了一会儿电之后再次回归比赛。不过在这,他们已经消耗了两个小时。

要说他们的心态也是够好的,等待车辆复原和充电时,几个人玩起了飞盘,30多度的气温,人走几步都一脖子汗,别说来回跑了。不过正所谓眼不见心不烦,看不见对手在哪,就是要比有人撵着你走要轻松。回想去年电动行,我们连上厕所甚至都得小跑着去快去快回,生怕耽误时间或者充电突然中断。我想,随着比赛的进行,这些东西他们也会渐渐有所体会。

洪冰清仗着自己腾势500的续航里程长,一路顶着120km/h的限速跑,掉电的速度就可想而知了,当他意识到问题为时已晚,他不得不把巡航的速度降到80km/h,甚至把空调都关了,还是只能改变计划,提前到岳池服务区充电。另外,两队人也没忘了互相问候,对面是什么车,什么进度早都掌握了。

于黄栗树耽误了不少时间的上海组在进入安徽又遭遇了修路,单车道排队行驶延绵了几十公里,这不免让他们感到些许压力。当道路放宽后,两个人压抑已久的能量终于得到释放,虽然刘昱昕嘴上说着“其实输赢无所谓”,但我们的工作车常常开着开着就被拉开了很远。两人发现,这两辆车高速续航表现超出了预期,因此在商量后,他们调整了目的地,打算直接开到武汉,也为第二天的比赛打好基础。

最后,两边跑完第一天路程的时间都差不多。成都这边,由于今晚落脚的奉节县内并没有充电桩,所以他们只能在离奉节最近的云阳服务区把电充的差不多,而郑旭这边瑞虎3xe充电电流始终在30A上下,更换了几个充电桩情况仍没有改观,精疲力尽的他不打算再等了,把电充到足够开到明天第一个充电站巴东服务区就好。

上海组今天一共开了810多公里,这是相当惊人的成绩了,两车电量都所剩无几,他们的处境要相对好一点,起码武汉有充电站,能够确保他们第二天能以满电的状态出发。把车停在酒店附近的充电站后,两人决定明天一早再来拿车。上海组和成都组万万也想不到,今天晚上做出的决定,让他们都付出了惨痛的代价。

先说一下两队的进度,上海组到宜昌的汇合点还要走约330公里,导航给出所需的时间是三个半小时;成都组距离终点只有216公里,不过由于很低的限速,他们到达的理论时间超过了四个小时。前一天日夜兼程让上海组获得了先机,但不知道对手具体的落脚地在哪让他们不敢掉以轻心,二人决定还是早点走,一鼓作气拿下比赛。

然而意想不到的事给了二人沉重打击,两车的后视镜都被人不同程度损坏了。气愤过后,两人冷静下来回想,这事自己也有责任。其实充电站里就有牌子写着“完成充电后请立即移走车辆”,前一天晚上把车停在充电站后已经12点了,想充满至少一个多小时,身体的疲惫加上侥幸心理让我们觉得:明天一大早就把车挪走,应该不会影响到其他人吧?这位置这么偏,应该没那么多人来充电吧?即便有人来,这里有16个充电桩,应该够用吧?其实这些不过是我们想说服自己的借口,我们恰恰忽略了,这里的出租车有很多都是电动的,他们对于充电桩的需求量是相当大的,再加上一些社会车辆,16个桩也许并没有我们想的那么富余。结果大家也看到了,我们为自己的行为付出了代价,这次经历也给所有人上了生动的一课。也再次提醒大家,汽油车不要占充电车位,电动车充满电尽快移走,与己方便。

想通了这些,也就没什么可生气的了,现在当务之急是解决问题。昨天拼了一天,尽管现在遇到麻烦,两个人还是不愿意轻易放弃,比亚迪e5的后视镜还能看得见,江淮iEVA50是无论如何走不了了。给经销商打电话,对方表示这款车太新了,全武汉4S店都没有现成的配件,调货需要一天,汽配城里,所有江淮配件专卖的店也都没有这款后视镜,很多商家甚至没听说过这款车,每次说iEVA50都会被听成iEV5。时间一分一秒流逝,昨天建立起来的优势正在被一点点蚕食,最后在一家店的仓库角落里,我们找到了一个东南某款车的后视镜,尺寸比原配小一些,让杨恺调整好合适的角度,用大力胶固定死,凑合着上路了。后来一路上用的都挺好,基本能达到原来85%的功能。

成都这边,既然电量不占优势,那就只能“笨鸟先飞”了,郑旭一早开始向120公里外的巴东服务区进发,洪冰清的腾势500理论上今天不用充电就能直接杀到宜昌,所以他可以多睡会儿。

上海组两个人一路上情绪有些低落,在钟祥服务区,两车进行今天唯一一次充电,本来按计划这个时间已经快到宜昌了,但现在他们只走了一半。

上海组为自己的行为付出了代价,郑旭也在昨天给自己埋了个大雷。前一天他只把电充到了足够开到巴东服务区的量,他偏偏没算出巴东服务区竟然充不了电!工作人员说这里所有充电桩都在维护,什么时间能好也不知道他看了一下续航,还剩55公里,到下一个充电站兴山服务区还有46公里,拼一下吧

充电时闲着也是闲着,刘昱昕索性给成都那边打了个电话询问情况,结果一问还真问出事儿了!挂电话、叫上杨恺,出发!

正所谓无巧不成书,郑旭今天可能不宜出行,在路上他给兴山服务区打电话询问是否能充电,没想到前几天的大雨引发了泥石流,偏偏就把兴山服务区充电站的变压器的冲坏了,现在正等着维修呢,编都编不出这剧情啊!既然充不了电,郑旭索性就没进去,奔着下一个充电站雾渡河服务区去了,然而他自己也知道,他是不可能到达的。车里的续航已经不显示数字了,在一个长达56km的隧道面前,他不敢再开进去了,停在了应急车道上,不一会儿洪冰清追上来了,两人汇合。

比亚迪和江淮自然是开到最大马力,老天又给了他们一次机会,两个人这次势必要牢牢抓住,不管最后结果如何,先拼一把再说。好景不长,没走一会儿就遇见了修路,而且临近城市,高速上的车明显多了起来,他们不得不慢了下来。瑞虎3xe只能拖车了,拖着车速度不敢快了,这也使得后面的车越来越多,但隧道内是单车道,想给让道都让不了。被堵在后面的大货车疯了一样地按喇叭,刺耳的高音喇叭声在隧道里回荡,震得人脑袋疼,只能硬着头皮走。相信这5公里对他们和后面的司机都很漫长,以至于出了隧道,有些大车的暴脾气搂不住了,还在高速上别正在拖车的GL8工作车和3xe。

两边的进度都很缓慢,瑞虎3xe终于到了雾渡河服务区充上了电,接下来能做的就只有等待了。上海组这边又遭遇了堵车最后,两队人马排除了各种困难终于来到了聚集地宜昌,虽然今天的路程不长,但经历了一系列意外,到宜昌也已经下午了。

最终还是成都组笑到了最后,虽然瑞虎3xe遭遇了没电拖车,但不幸中万幸是,他们停在了兴山和雾渡河服务区之间,这两个充电站间隔不到35公里,是从成都到宜昌一整段路上间隔最短的两个充电站,而且瑞虎3xe充电速度也不再萎靡,电流一度能达到170A,在雾渡河没充一会儿他们就重新出发了,耽误的时间不如想象中长。上海组遭遇的“后视镜风波”让他们损失了至少三个多小时,尽管最后已经奋力追赶了,但最终还是晚到了二十分钟。

电动行出发前,我预料到会有一些意外,但没想到意外能对最终结果造成这么大的影响,得亏我们还留了一手,也算是给四位同事一份“惊喜”,那就是第三天的比赛。没错,到宜昌只能算是上半场,下半场也就是明天,他们将沿沪渝高速再次出发,从宜昌奔向雾都重庆。这一次,所有车同时出发、相同路线。在相同的条件下,到底谁能成为最后的赢家呢?

相比G42沪蓉高速,G50沪渝高速要难走一些,并不是因为路况不好,而是限速太低。只要进入湖北段,最高限速就被锁定在80km/h,实际上路上车并不多,而且弯不急、路也平,很多时候你的前后视野内都没有车,但你还得控制住自己的右脚,因为密度很大的隐藏摄像头正等着你犯错的这一刻呢。另外我们还发现一点,很多隧道内本来是双车道,却只开放左道,右边长期码放着桩筒,这难道不是一种资源浪费吗?所以说,今天这段路考验的不仅是每个人的战术,还有他们的意志力。

“个人赛”从早上大家一起驶离酒店就算正式开始了,本以为四辆车的差距会在上高速之后才拉开,但不同的导航设置让他们没走多远就各自为战了。我们跟着的腾势500两次错失了上高架的机会,最终驶上了一条进村的小路,这不由让我想起了去年我们驾驶ERX5想超近道上高速,结果闯进菜市场的经历。腾势这一个小失误导致它在国道上行驶将近三十公里的路程。名次一下落到了最后。

前一天晚上集体充电,也许是由于充电协议的原因,除了瑞虎3xe充满了之外,其余三辆车都没满。腾势500充到88%、比亚迪e5 96%、江淮iEVA50跟宜昌的充电桩可能有些不对付,最终只充到73%。跟着腾势500驶出一个隧道,突然发现了停在路边的瑞虎3xe,当我们以为它又要拖车的时候,郑旭跟我们示意没事,只不过是前一天吃坏肚子的摄像小哥要爆发了,给大自然施了点肥,不过就这短短的几分钟,它被江淮和腾势依次超越,现在垫底了。

解决完问题的瑞虎奋起直追,超过了想通过动能回收省点电的江淮,此后它们开始了拉锯战,最终iEVA50还是比瑞虎3xe提前几分钟到达今天第一个充电站,比亚迪e5已经在这恭候多时了。

没想到原本在前面的腾势几分钟后才姗姗来迟,原来洪冰清也是因为内急,在之前的服务区上了一次厕所。由此能看出来,其实每辆车之间距离并不远,几分钟的耽误,名次可能就会发生很大变化。要说郑旭和洪冰清也是够倒霉的,四个充电桩里有两个坏的,就让他们赶上了,一个是触屏有问题,怎么按都没反应,类似情况在去年京广电动行时就遇见过;另一个看着一切正常,但无论用电卡还是e充电app,死活就是充不上。现在的情况很尴尬,下一个充电站还要走100公里,肯定是到不了,唯二能用的充电桩又都有人用,现在洪冰清和郑旭什么都干不了,只能干等着别人腾地方。

比亚迪e5起了恻隐之心,让出位置表示自己到下个充电站再充。腾势500换到它的车位上开始充电。江淮iEVA50自从进入湖北,充电就一直不顺,加上到这时本来剩电就不多,这一充就是将近两个小时,结果反而后充电的腾势先走了,瑞虎3xe也终于得以充电。

三车不约而同在冷水服务区充电,看来他们的战术都差不多,都是想在这充满后一口气杀到重庆。虽然三辆车停在一起,但差距已经拉开了,刘昱昕抽空还拍了个《微试车》的结尾,丝毫不担心会有人突然拔桩先走。

至此结果已经很明显了,他们也保持着这个队形一直到达重庆。刘昱昕和他的比亚迪e5一马当先稳获第一,洪冰清驾驶的腾势500由于一开始导航出现偏差,还有恩施充电桩用不了等原因,最终获得第二。进入湖北充电就不太顺利的杨恺和iEVA50在恩施耽误了太长时间,获得第三也没什么遗憾。尽管续航本来就处于劣势,途中又遇到一些困难,但郑旭和他驾驶的瑞虎3xe始终没有放弃,虽然成绩垫底,但竞技精神值得肯定!经过这几天,几位驾驶员对自己的车有了更深的了解,那接下来就让我们看看,他们几个人如何评价这几天自己的座驾。

e5这几天给我留下了很好的印象,虽然第一眼看有些“其貌不扬”,但深度体验之后,续航还是充电,它都表现的很出色,很可靠。

首先它充电的速度、稳定性还有对充电桩的兼容性是真心的好,这几天将近2000公里走下来,几乎每一次充电都是成功的,这会给作为“车主”的我很大的安心感,觉得我的充电路线规划都是可执行的,不会有什么意外。

其次,400公里的续航确实没什么水分,开着空调跑高速,这可以算是电动车一个极为耗电的状态了,但它依旧可以稳稳地跑到350公里以上。最后,它的动力也是挺猛的,0-100km/h加速7秒多,比大多数十万多的紧凑型车都快,到135km/h左右会有电子限速,这之前的加速都是很轻松的。一句话总结:车是长得过时了一些,但用着确实很稳,里程价格比也不错。

作为上海组的第二台参赛车型,我驾驶的这台江淮iEVA50采用了容量为60kWh的三元锂电池组,400km的续航同样为长途出行提供了可能。应该说,无论是动力水平还是续航能力,上海组的两台车型都表现出了齐头并进的决心。

无论身处城市交通环境还是高速路况,江淮iEVA50都能给予我轻快的驾驶感受。需要超车并线时,深踩“油门”,电动机扭矩释放的迅捷特性能立即将动力全部奉上,即使是在高速巡航状态下,整车的加速性也表现得后劲十足。但考虑到整车18吨的体重,全力加速时的推背感仍算不上强烈。

开启制动能量回收系统,即便没有踩下制动踏板,车辆也可以获得较为明显的减速效果。在长距离的高速行驶或是下坡路段中,高效的动能回收系统对于电能补充也是颇有裨益。悬架系统提供了充足的支撑性,使高速变线和弯道行驶时车身姿态得到了有效控制,但对于驾驶舒适性而言,整套悬架系统对于路面颠簸振动的处理仍有些生硬。特别是在应对连续和较大幅度的路面起伏时,车身的弹跳感也愈发明显,驾乘舒适性仍有不小的进步空间。

腾势500不仅续航提升了,而且样子也有大变,比之前看起来时尚了很多,这种改变我还是很认可的,而且它车内的做工以及质感都很好,对得起这个价格。有了“500”这个数字给我的信心,这趟电动行下来,我并没有刻意省着空调,而且该快就快,整体感觉很畅快,没有束手束脚的感觉。

关于充电,腾势500给我感觉就像是一个可靠的伙伴,除了充电桩是坏的情况,几乎每次都能以120A的电流补充电能,一个小时充80%不是问题,我特意留意了一下,100%电量的时候,显示的剩余续航基本在450km左右,所以充一次电能跑350+公里并不难。

它开起来给人的感觉很轻松,虽然0-100km/h加速要9秒多,但是由于电动机的特性,起步阶段的推背感还是非常强烈的。三段的制动能量回收差别很明显,这几天在市区路段我就愿意把它放到最强挡,基本不用踩刹车,一个加速踏板就能从容地控制车速。不满意的地方是噪音,腾势500一看就是胖墩墩的样子,尤其这次又是高速占主导的用车环境,风噪的问题就进一步被放大了。

和瑞虎3xe接触的这几天是我人生中最艰难的几天之一了,但这倒不全赖车子本身,更多的是因为让一辆纯电动车做了它所不擅长的事情。

作为一辆10万左右的纯电动车,瑞虎3xe 高速270公里左右的实际续航表现中规中矩,大部分时间的表显续航里程都比较准确,只是最后表显30公里续航电量很虚,实际只能跑几公里,让人心里有点没底,总之这点感受不太好。

瑞虎3xe作为一款SUV来说,侧向支撑性倒是不错,在公路上变个线超个车,过个弯都不会感觉忽忽悠悠的。加速能力不做太多奢求,倒是油门和刹车都给人很舒服很线性的感觉,容易操控。总的来说,瑞虎3xe作为一款城市代步的SUV还是能满足使用需求的,10万块钱还要什么自行车儿啊,够用就好。

三天里虽然发生了不少意外,但我认为依旧可以用“圆满”二字来总结这次电动行。去年我作为选手参加了京广电动行,今年当看着他们全部顺利到达重庆时,确实感慨良多。首先,电动车发展日新月异,去年我们的电动行还在以“续航300km+的对决”作为标题,今年的四辆车里有三辆续航已经迈过了400km的门槛;去年我们的ERX5一天跑不到700公里充5次电,今年比亚迪e5和江淮iEVA50轻轻松松跑了800多公里只充三次电。当电动车的续航越来越高,它还只是我们买不到燃油车退而求其次的替代品吗?第二,国家完善充电设施的速度喜人,截止今年2月22日,国家电网已经在全国的高速公路服务区建成1521个快充站,相比2017年初增加了约300个。记得去年电动行视频结尾,我们在设想下一次的穿越计划时写到了京藏、京疆,也许这些计划在几年内就能真正落地。

除了美好畅想,当然也少不了总结问题。稳定对于电动车长途旅行依旧是最重要的,比亚迪e5之所以笑到最后,除了本身不错的续航能力外,每次充电都能保证120A的速度让它避免了很多麻烦。原来我们希望高速充电站能快速普及,让充电桩稳定运行无故障依旧任重而道远。最后,新兴的电动车品牌正如雨后春笋般不断涌现,然而它们的实力依旧需要它们自证,希望明年的电动行中能够见到它们的身影,咱们明年电动行再会!

亚博下载:淮北融申丰田YARiS L“致炫”预订 订金5千

广汽丰田新YARiS致炫。正式上市预售价:698万-1098万,超炫的外形在加上丰田超高的品质,相信致炫必将炫动2013年车市!广汽

YARiS致炫在全新一代Yaris的基础上进行了重新设计,以更加贴近中国消费者的审美。新车相比海外版车型有很大不同,整体造型借鉴Dear亲概念车设计元素,前脸经过重新设计后变得更加犀利动感。

内饰方面,YARiS致炫的内饰采用了丰田全新的内饰设计理念,炮筒型仪表盘、三辐式方向盘配合简洁的中控台设计,使新车的内饰看起来时尚而充满动感。

配置方面,新车全系配备可6向调节的驾驶座椅、EPS智能助力转向系统、运动型前扰流板和全尺寸备胎等配置。高配车型则配备多功能方向盘、智能电动天窗、智能钥匙以及定速巡航系统等配置。

车身尺寸方面,YARiS致炫的长宽高分别为4115mm/1700mm/1495mm,轴距为2550mm,新车的车内空间拥有不错的表现。

动力方面,YARiS致炫将搭载15L发动机,与发动机匹配的是5速手动变速箱和名为i-Super的自动变速箱。

YARiS致炫是基于丰田全新一代YARIS打造的全新小型车,广汽丰田针对这款车的外形进行了重新的设计。这款车将替代在售的雅力士为广汽丰田征战合资小型车市场。

365bet体育皇冠:俄罗斯的天命领袖,领导三次战争全部大获全胜!

昨日,俄罗斯总统竞选竞选,普京在70%的选民投票中,以75%的得票率遥遥领先,这意味着普京的连任已经无法避免,也意味着俄罗斯民众还是很相信与支持普京的,俄罗斯的反普京派就完全不成气候,甚至被普京指挥给抓了起来,剥夺了参与竞选的权利。让我们来细数一下普京在位期间的战绩,也很能理解为什么普京如此受俄罗斯民众信赖。

普京在位期间指挥领导的第一场战争,是第二次车臣战争,当时年仅47岁的他,面对3万匪徒,直接命令10万俄罗斯大军闪电出击,在空军配合地面部队的推进下,以不到第一次车臣战争一半的伤亡,全灭了车臣武装的主力,最终取得胜利。

2008年,俄罗斯爆发了与格鲁吉亚的战争,当时由于贫穷,俄罗斯的军事装备甚至不比落后的格鲁吉亚军好多少,军队之间用手机指挥作战,甚至让苏25战斗机升空作为侦察机参战,这也导致了俄罗斯数架战斗机被格鲁吉亚地面军队击坠。最终,在普京的指挥下,俄军依然保持了闪电般的军事打击速度与旺盛的士气,最终在南奥塞梯将格鲁吉亚彻底击败,没有给以美国为首的北约各种应对的时间。

最后就是近两年的叙利亚战争了,在叙利亚遭受内战之后,普京果断下达了俄军对叙利亚政府军进行援助的命令,经过一年多的战斗,如今叙利亚反对派武装彻底被打废,俄军也在一片赞扬声中宣布退兵。普京指挥的这次作战,一方面收获了盟军小弟叙利亚的感激,第二方面则大大的锻炼了俄军的现代化作战能力。相比于俄罗斯,美国在叙利亚的一切军事行动都没有一个正大光明的理由,就连唯一一个可以利用的所谓化武,也被叙利亚政府军证实是子虚乌有,俄罗斯在这场对抗美国的暗战中也大获全胜。